| Marke: |
Mercedes |
| Modell: |
MB100-L Hochdach |
| Typ: |
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| Typ des Motors: |
D |
| Fabrikat und Art der Einspritzpumpe: |
Bosch Reihe |
| Genaue Bezeichnung der Einspritzpumpe: |
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| Düsenhalter und Düsenbestückung: |
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| Glühanlage/Glühkerzen: |
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| Baujahr: |
1991 |
| Hubraum/cm³: |
2403 |
| Leistung/KW: |
55 |
| PÖL/%: |
100 |
| Verbrauch Diesel/l: |
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| Verbrauch PÖL/l: |
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| Laufleistung des Motors/km: |
138000 |
| Laufleistung mit PÖL/km: |
4000 |
| Umbaubeschreibung: |
Kein Umbau, kommt erst mit Altpöl. Geplant: Beheizter 300l Altpöl - Zusatztank (alter LKW - Tank, 80 EUR vom Schrott) inkl. TÜV für vernünftige Reichweiten, gerde für Urlaubsreisen. Schon 'mein' 3. Pölfahrzeug: Passat 35i 1,9D (Bruder) km 300.000-462.000 mit PÖL (still running), Toyota BJ45 'Buschtaxi', ca. 6000km ohne Umbau da ESP Bosch /MB Lizenzbau. |
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| Aufgetretene Probleme: |
Auf den ersten 3000km: Tanksieb zu, auf 1 Nachtfahrt zuerst Spritfilter + Vorfilter gewechselt, half kurzfristig ein wenig, da sich Strömungswiderstände ja addieren. Jetzt orig. Tanksieb entfernt (War stressig, weil der ganze Wohnmobilausbau raus musste)und durch Eigenbau ersetzt. Tanksieb ist wohl beim Ausbau in den Tank gefallen, mus mal danach suchen wenn der Tank leer ist. |
| Startverhalten: |
Problemlos bis 0 Grad, kälter war's beim Start noch nicht. |
| Ist das Auto ohne Vorglühen mit 100% Diesel
angesprungen? |
Ja |
| Tiefste Temperatur?: |
0°C |
| Welches PÖL?: |
Rapsöl |
| Strecke: |
kurz |
| Forumsname: |
MarkusZ |
| eMail: |
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| Link zur HP: |
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| Bilder: |
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