| Marke: |
Peugeot |
| Modell: |
309 |
| Typ: |
1,9 SRD |
| Typ des Motors: |
D |
| Fabrikat und Art der Einspritzpumpe: |
Bosch |
| Genaue Bezeichnung der Einspritzpumpe: |
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| Düsenhalter und Düsenbestückung: |
KCA17S42, DNO SD 297 mit 245 bar |
| Glühanlage/Glühkerzen: |
Nachglühfähigen, Bosch |
| Baujahr: |
1993 |
| Hubraum/cm³: |
1905 |
| Leistung/KW: |
47 |
| PÖL/%: |
100 |
| Verbrauch Diesel/l: |
4 - 7 |
| Verbrauch PÖL/l: |
4 - 7 |
| Laufleistung des Motors/km: |
434500 |
| Laufleistung mit PÖL/km: |
196500 |
| Umbaubeschreibung: |
WT direkt nach dem Tank, Facet, 10er Vorlauf und 8er Rücklauf KW-beheizt, nochmal WT vor dem Filter, GK-Heizer, ESP, automatisches KGR (normal pumpt die Facet im Kreis, erst wenn der Filter dicht ist wird per Rückschlagventil auf KGR umgeschaltet), Düsen mit 245 bar statt vorher 130 bar, angepasster Förderbeginn.
Flammstartanlage vorhanden, wird aber nur weit unter 0°C benutzt.
Seit 03.2005 ein 90Ltr Zusatztank - ist der Originaltank leer, pumpt über Impuls der Reservelampe eine Hardi das Pöl vom Zusatztank in den Originaltank um.
Seit 09.2005 ein KW-Thermostat mit 6°C höherer Offnungstemperatur (89°C statt 83°C) - weniger Verbrauch untet Teillast, weniger Pommesgeruch
Zur Zeit fahre ich Eintank mit 100% Pöl, bei starkem Frost soviel Diesel oder IPA dazu, dass Pöl gerade nicht fest wird.
Am 22.09.2005 ist der Motor an einem Kolbenklemmer auf der A2 verreckt - ruhe in Frieden.....
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| Aufgetretene Probleme: |
FZP verdreckt und verklebt -> kein LL, ESP gereinigt. Wahrschienlich war Altpöl schuld. Seitdem ich nur frisches tanke keine Probleme mehr damit
Fremdkörper in einer ESD -> schlechtes Spritzbild, Düse ausgetauscht
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| Startverhalten: |
je nach Temperatur 0-10sec Saegen, danach wie mit Diesel. Mit 100% bisher sogar bei -10Grad problemlos gestartet (kein Orgeln, nur Saegen, evtl. 1 mal ausgehen wenn man nicht genug Gas gibt um das Sägen zu mildern) |
| Ist das Auto ohne Vorglühen mit 100% Diesel
angesprungen? |
Nein |
| Tiefste Temperatur?: |
-25°C |
| Welches PÖL?: |
Raffinat, Kaltgepresstes |
| Strecke: |
lang |
| Forumsname: |
Franz aus Polen |
| eMail: |
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| Link zur HP: |
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| Bilder: |
Motorraum
Zusatztank für mehr Reichweite - auch mit Pöl
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